[73] Clio 4 RS Cup Blanc Glacier

STI73 · Messagepar **STI73** » mer. 9 déc. 2015 02:45

Dernier message de la page précédente :

Encore une mésaventure , j'ai la peinture de d'une arrête de porte qui ne tiens pas super faut que je voit avec mon carrossier demain si il peut refaire que l'arrête ...Une petite photo aujourd'hui :

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 02:45

pokerinox · Messagepar **pokerinox** » mer. 9 déc. 2015 02:45

ce qui manquais a la petite j'adhère complètement

Bruxellois · Messagepar **Bruxellois** » mer. 9 déc. 2015 02:45

SPLENDIDE

risbo971 · Messagepar **risbo971** » mer. 9 déc. 2015 02:45

ça commence à le faire, toutes ces 4RS en mode claqué au sol + voies élargies !

Messagepar **Rem38** » mer. 9 déc. 2015 02:45

STI73 · Messagepar **STI73** » mer. 9 déc. 2015 02:45

C'est clair que c'est le jour et la nuit , la voiture n'est plus sous vireuse , exit la prise de roulis qui est un peu présent sur la 4RS , meilleur stabilité à haute vitesse , en entrée le train avant se place mieux reste insicif et reste sur sa trajectoire , la direction est tout de suite plus précise , en sortie l'avant motrice sans sous virage , jamais pris en défaut même sous la pluie .L'arrière est moins mobile cependant en mode sport , moins joueur et rivé au sol ca ne bouge pas , de ce faite on ne place plus l'auto avec le petit coup de cul qui se balade comme sur les Megane 3 rs comme sur celle que j'avait en chassis Cup, bon perso ca ne me gène pas car pour le comportement de la voiture est nettement supérieur sur tous les point , après l'arrière qui est moins mobile on n'aime ou on n'aime pas , c'est moins fun mais c'est plus efficace plus sécurisant on passe plus vite quand même et on inscrit assez facilement l'auto en entrée de virage grâce à l'efficacité du train avant .Par contre en mode race l'arrière devient plus mobile (normal en même temps ) et je pense qu'en étant équipé de ces B14 , le degrés de liberté assez repoussé en mode sport sans combiné fileté , ce calque sur le mode race avec les combiné fileté qui sont plus efficace . Du coup en mode race avec les B14 c'est comme si l'arrière se comportait en mode sport avec les amorto d'origine à cause de leur nette efficacité en terme de pourcentage d'autorisation de dérive. Je sais pas si vous voyez ce que je veut dire ^^Pour les sautillement , je me suis mal exprimé , ca secoue un peu plus mais sans être tape cul comme avant en faite .

popoff · Messagepar **popoff** » mer. 9 déc. 2015 02:45

Perfect Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<

zako77 · Messagepar **zako77** » mer. 9 déc. 2015 02:45

Salut je serais intéressé pour mettre les b14 et j aurais voulu savoir si tu avais fait une géométrie après l installation ? Et pourrais tu me dire ou tu les as acheté ? Le prix le plus bas que j ai trouvé c est 890 e

STI73 · Messagepar **STI73** » mer. 9 déc. 2015 02:45

J'ai commander sur optimiz access , le prix 1020 euro reçu en 48 h car en stock . Oui j'ai fait une géo complète ;) j'ai plus de carrossage notamment .

zako77 · Messagepar **zako77** » mer. 9 déc. 2015 02:45

OK merci pour les infos

STI73 · Messagepar **STI73** » mer. 9 déc. 2015 02:45

Sinon cette hiver je voulait repeindre les jantes d'origine abimé en rouge , mais finalement je me tate à faire les Team dynamics en rouge , que ca fasse style Megane rs Trophy R .Des avis ?

Phil68 · Messagepar **Phil68** » mer. 9 déc. 2015 02:45

Rouge et blanc ça marche bien ça doit le faire

STI73 · Messagepar **STI73** » mer. 9 déc. 2015 02:45

Ok au pire je ferait un essaie au plastidip ;) sinon mes Michelin à l'avant arrive à 3 mm du témoin , derrière je suis avec les Dunlop et je suis à 5 mm . Pour ce qui est de l'avant vous me conseillez de les remplacer ou pas ? A la base comme certains le savent je suis maniaque et j'ai tendance à remplacer tous ça assez rapidement et je me tâte à remplacer les Michelin pour l'avant . A savoir que j'ai toujours un bon grip mais bon vu que j'ai bien roulé avec pendant 2 jours le week-end dernier au rassemblement les pneus ont prit un peu dans la gueule et aussi au niveau des flancs ^^

Phil68 · Messagepar **Phil68** » mer. 9 déc. 2015 02:45

je ne change mes pneus que quand je suis très proche, voire sur le témoin d'usure la on arrive sur l'été, censé rouler sur routes plus sèches, donc à 3mm, je les garderais encore et je repartirais sur des Michelin, pour permuter arr/av et une fois les dunlop raides, je partirais à nouveau sur Michelin

Chris_racing · Messagepar **Chris_racing** » mer. 9 déc. 2015 02:45

Elle est au top ta 4Rs comme ça , posée avec les jantes à fleur des ailes . Akra Evo - Intertube - BAA V6 - Durites avia Ktech - CL RC6 - DS 2500 - Reprog by RS-Reprog - Piste Cup 17x8/RSR - Route Arcasting 18x8/PS3

STI73 · Messagepar **STI73** » mer. 9 déc. 2015 02:45

ok pour les pneus Par contre je vais les remplacé car là c'est plus vers les 1,5 mm du témoin ^^ . je les garde de coté pour les mettre sur les jantes d'origine si l'envie me prend de faire un peu de piste .Donc demain je les remplace toujours par des michelin pilot super sport , par contre je suis en suspense savoir si je baisse ou pas l'arrière vu qu'elle sera sur un pont , autant en profiter ... sur certaine photos je trouve qu'elle pourrait descendre du cul et sur certaine ca va , toujours pas décidé ...L'avant c'est bien tassé et c'est top , par contre l'arrière c'est tassé mais un peu moins que l'avant ... j'ai fait 700 km avec depuis le montage + 2 jours de rassemblement et arsouille en tous genre . L'arrière ressort plus des ailes que l'avant donc le faite de baissé plus me fait hésité mais bon j'hésiteAlors ??

Dernière édition par STI73 le Mer 8 Juil 2015 - 21:01; édité 1 fois